Ferries Moby

L’histoire de la  compagnie de navigation Moby, principale compagnie de navigation gérant des ferries pour l’Elbe, commence en 1959, lorsque l’armateur napolitain Achille Onorato, qui possédait déjà plusieurs compagnies, fonde  la NAV.AR.MA (Navigazione Arcipelago Maddalenino) pour relier entre elles les petites îles de la Sardaigne.

La ligne Piombino-Portoferraio est ouverte en 1966, suite au transfert du navire  précédemment affecté à la ligne Palau-La Maddalena. Ce moderne ferry provenant d’Europe du Nord, rebaptisé “Maria Maddalena”, plus rapide que ses prédécesseurs en service sur la ligne et, surtout, capable de transporter des véhicules, a été l’un des deux ferries qui sont à l’origine du lancement du tourisme sur l’Ile d’Elbe. Jusqu’à cette époque-là, en effet – si l’on excepte le ferry Aethalia de Navigazione Toscana, entré en service 4 ans plus tôt – les rares voitures transportées étaient chargées sur le pont par les grues et les filets employés pour le chargement des autres marchandises. Ce petit navire, affectueusement rebaptisé “Calimero” par les habitants de l’île, est resté en service sur la ligne Portoferraio-Piombino jusqu’’en 1978 après des années de traversées héroïques, quel que fût l’état de la mer.

Le développement initial a été assez lent; le “Bastia’, le premier ferry spécialement construit pour la ligne de l’Elbe et pour les nouveaux itinéraires au départ de Piombino et à destination de la Corse, a été mis en service en 1974 et a été suivi, dans les années 80, de son jumeau “Giraglia”. Les deux sont encore en service: les premier entre S. Teresa di Gallura et Bonifacio et le deuxième sur la ligne Piombino-Cavo et Piombino-Portoferraio.

Un grand changement est intervenu en 1982, avec l’achat du “Free Enterprise II”, un ferry construit dans le Nord de l’Europe, utilisé entre Bastia et Piombino, portant le nom de “Moby Blu”.  Grâce à sa grande capacité et à la grosse baleine bleu qui avait été peinte sur ses flancs pour mettre le navire au goût du jour, le nom Moby commença à être identifié avec la grosse baleine, si bien que les  enfants demandaient à leurs parents de prendre le ferry à la baleine. C’est sans doute à cause de cela que la compagnie a eu l’idée d’insister sur le graphisme de la baleine dans la décoration des autres navires achetés par la suite, allant jusqu’’à changer le nom de la compagnie en Moby Lines. Un autre choix innovant fut celui de doter les navires de plus vastes aires de jeux pour les  enfants, très appréciées par les parents d’enfants particulièrement turbulents.

La flotte Moby Lines s’est beaucoup renforcée ces dernières années. Trois nouveaux navires ont été construits entre 2000 et 2005: le Moby Wonder et le Moby Freedom, puis le Moby Aki, trois grands ferries rapides dotés de cabines  également adaptées à des mini-croisières, qui ont été mis en service sur les lignes à destinations de la Corse et de la Sardaigne au départ de Gènes, Livourne et Civitavecchia. Les navires précédemment en service sur ces lignes (Moby BabyMoby LoveMoby Lally) ont, quant à eux, été définitivement transférés sur la ligne Piombino – Portoferraio.

Vous trouverez ci-dessous les fiches détaillées des navires de la compagnie Mobyactuellement en service en tant que ferries pour l’Ile d’Elbe:

  • Moby Lally
  • Moby Love
  • Moby Baby
  • Moby Ale
  • Giraglia